Förslaget är att tunnelbanan ska byggas ut för cirka 17 miljarder kronor. Det föreslås en förlängning av den blå linjen från Kungsträdgården till Nacka i söder och från Akalla till Barkarby i norr.
Det föreslås också en ny linje från Odenplan mot Hagastaden i Solna.
- Solna expanderar kraftigt och det behövs en skyttel dit. Vi bedömer att alla alternativa dragningar är sämre, säger regeringens förhandlare HG Wessberg till Dagens industri.
- När vi säkrar Hagastaden kan vi börja diskutera en station i Arenastaden. Nästa steg som inte ligger alltför långt borta är en tunnelbana till Täby, som växer starkt.
HG Wessberg ska slutrapportera till regeringen vid årsskiftet och i går startade förhandlingarna. Finansieringen ska ske med pengar från stat, landsting, privata aktörer och trängselskatt.
- Alla inblandade kommuner har varit väldigt angelägna, och även fastighetsbolag – men om de ska vara med måste de också delta i finansieringen, säger HG Wessberg till DI.
Presenteras av Fastighetsägarna Service
Presenteras av Brandskyddsföreningen
Presenteras av Fastighetsägarna Service
Presenteras av CDVI
Presenteras av Aros Kapital
Transaktioner Hur blir transaktionsåret 2025, vilka faktorer kommer ha störst påverkan för dess utvecklingen, vilka segment blir heta respektive kalla och vilken roll kommer utländska aktörer spela på den svenska transaktionsmarknaden? En panel bestående av Erik Nyman, JLL, Peter Wiman, EY, Maryrose David, Savills, och Adam Tyrcha, Newsec, ger sin bild av transaktionsåret som står för dörren.
Kommentera
När du lämnar en kommentar måste du uppge e-post, den används endast till att informera dig om svar på din kommentar och visas inte för andra besökare.