Uppdragsgivare är Infrastruktur i Umeå AB och ordern är värd 124 miljoner kronor.
Parallellt med att Botniabanan byggs och tas i trafik 2010, görs omfattande investeringar i ny infrastruktur i och runt Umeå. Bland annat byggs en ny godsbangård, NLC Terminal och i anslutning till den ska även nu ett nytt, stort logistikområde, NLC Park, byggas.
- Denna vecka startar vi sprängningar av stora mängder berg. Därefter kommer NCC Construction att anlägga väganslutningar, gator, vatten och avloppsnät, ytor för containers och även järnvägsspår, säger Martin Malmsten, affärschef för NCC Roads Sverige, region Norr.
NCC har schaktat 1,5 miljon kubikmeter vegetation, jord och grus. Vecka 36 spränger NCC 650 000 kubikmeter berg, med en vikt på 1,6 miljoner ton. Massorna återanvänds bland annat i projektet och i närliggande vägprojekt. Därefter anlägger NCC infrastrukturen.
När det totalt 44 hektar stora logistikområdet är klart finns här lagerhållning, transport och spedition, cross docking, direktdistribution, tredjepartslogistik, support, fordonsservice.
- Botniabanan och Stambanan kommer att bilda ett effektivt dubbelspår med minimal miljöbelastning som kan ersätta vägtransporter till och från Umeå. En konkurrensneutral kombiterminal gör godstransporterna effektiva och NLC blir norra Sveriges största logistikområde, säger Bertil Hammarstedt, vd för Infrastruktur i Umeå AB.
Bygg/Arkitektur Wallenstam, Svenska Hus och Platzer har fått vänta länge på att det stora projektet vid Almedals fabriker ska ta nästa steg – åtta år närmare bestämt. Men planen, som innehåller cirka 270 bostäder och över 50 000 kvadratmeter handel och kontor med mera, ska nu till slut ut på granskning under hösten. Fastighetssverige berättar mer om det långdragna projektet.
Kommentera
När du lämnar en kommentar måste du uppge e-post, den används endast till att informera dig om svar på din kommentar och visas inte för andra besökare.